武汉高铁目的地网 (武汉高铁为什么停运)

武广高铁专线的建设和运营情况详细如下：目前只有广州到达的高铁，未来将会有通往北京的高铁线路。其他铁路线路主要是动车武广高铁途径城市，在2005年6月23日开始在长沙动工建设，2009年12月20日试运行，正式运营日期为2009年12月26日。武广高速铁路公布的票价为一等座780元，二等座490元，这条铁路将使武汉到广州的运行时间缩短至3小时零8分。武广客运专线全长约1068.6公里，设计时速350公里/小时，试车最高时速394.2公里/小时，总投资1166亿元。武广客运专线已被选为中国里程最长、技术标准最高、投资最大的铁路客运专线，并创造了多项世界和中国之最。

武广高铁专线经过湖北、湖南和广东三省，总长989公里，共设立15个车站。湖北段长173公里，设立武汉、咸宁北、赤壁南三个车站；湖南段长518公里，设立岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西8个新火车站；广东段长298公里，设立韶关西、清远南、广州北、广州南四个新火车站。其中，韶关至花都段设计了39座大中桥和特大桥，以及20座隧道、2座框架桥和1座公跨铁桥。

武汉市还计划建设多条城际快铁，以提升城市间的交通便利性。其中，武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈四条城际铁路已经动工，全部为客运专线，设计运行时速为200公里及以上，直达运行时间在30分钟内，总投资450亿元。