武汉废弃铁路隧道 (武汉废弃铁路道口)

武汉废弃铁路隧道位于武汉市江岸区，是京广铁路旧线的一部分。该隧道于1936年建成，1996年随着新线开通而废弃。隧道长约700米，宽约6米，高约5米，内部有四条铁轨。隧道两端设有道口，东侧道口通往江岸区，西侧道口通往汉阳区。

由于长期废弃，隧道内部杂草丛生，墙体破损，铁轨锈迹斑斑。隧道内还堆放着大量的废品和废弃物，环境十分脏乱。尽管如此，废弃铁路隧道仍然吸引了众多探险者和摄影爱好者前来参观。隧道内的神秘感和历史感令他们着迷，他们常常在隧道内拍照留念。

历史

武汉废弃铁路隧道建于20世纪30年代，当时正值国民政府大力建设铁路交通的时期。该隧道是京广铁路的一部分，是连接北京和广州的重要交通枢纽。隧道于1936年建成，并投入使用。当时，隧道内有四条铁轨，可以同时通行两列火车。隧道两端设有道口，方便车辆和行人穿越铁路。

1996年，京广铁路新线开通，废弃铁路隧道随之废弃。新线采用了更加现代化的技术，速度更快，运力更大。而废弃铁路隧道由于老旧失修，无法满足现代铁路交通的需求，因此被彻底废弃。

现状

废弃铁路隧道目前处于荒废状态，内部杂草丛生，墙体破损，铁轨锈迹斑斑。隧道内还堆放着大量的废品和废弃物，环境十分脏乱。尽管如此，废弃铁路隧道仍然吸引了众多探险者和摄影爱好者前来参观。隧道内的神秘感和历史感令他们着迷，他们常常在隧道内拍照留念。

2020年，武汉市政府对废弃铁路隧道进行了改造，将隧道两端的道口重新开放，并对隧道内部进行了清理。改造后的隧道成为了一条绿色通道，供行人和骑行者通行。隧道内还设置了照明设施，方便夜间通行。

探索

废弃铁路隧道是一处绝佳的探险场所。隧道内部神秘而阴森，充满着历史感。探险者可以在隧道内漫步，探索两端的道口，感受隧道昔日的繁华。隧道内还有一些废弃的设备和设施，例如铁轨、信号灯和电线杆，为探险者提供了丰富的摄影素材。

不过，探险废弃铁路隧道也有一定的风险。隧道内光线昏暗，地面湿滑，存在坠落和撞击的危险。隧道内还可能存在毒蛇、老鼠等危险动物。因此，探险者在进入隧道前一定要做好充分的准备，并结伴同行。

摄影

废弃铁路隧道也是一处绝佳的摄影场所。隧道内的神秘感、历史感和破败感为摄影师提供了丰富的创作素材。摄影师可以在隧道内拍摄各种风格>