武汉废弃地铁站 (武汉废弃地铁站台)

武汉废弃地铁站是武汉市轨道交通中的一段废弃线路，位于武汉市江岸区解放大道与中山大道的交汇处。该线路建于1970年代，原计划作为武汉地铁1号线的一部分，但由于资金短缺和技术原因，该线路于1984年被废弃。

武汉废弃地铁站共有两座车站，分别是中山公园站和解放公园站。其中，中山公园站位于解放大道与中山大道的交汇处，解放公园站位于解放公园内。两座车站均为地下车站，车站结构简单，站台较窄。由于长期废弃，车站内大部分设施已经损坏或被拆除。

武汉废弃地铁站是武汉市近代工业史的见证。该线路的废弃既是武汉地铁发展历史中的一个缩影，也反映了当时中国城市发展的困境。近年来，武汉废弃地铁站逐渐成为一个旅游景点，吸引了大量游客前来参观。

车站结构

中山公园站

中山公园站位于解放大道与中山大道的交汇处，车站为地下两层结构。车站主体位于中山大道地下，呈南北走向。车站共设有3个出入口，其中2个出入口位于解放大道，1个出入口位于中山大道。

车站站厅层位于地下1层，车站站台层位于地下2层。车站站厅层面积较小，设有自动售票机、安检机和问询处。车站站台层设有1座岛式站台，站台两侧设有出入口。

解放公园站

解放公园站位于解放公园内，车站为地下三层结构。车站主体位于解放公园东北角，呈东西走向。车站共设有2个出入口，均位于解放公园内。

车站站厅层位于地下1层，车站站台层位于地下2层，车站设备层位于地下3层。车站站厅层面积较小，设有自动售票机、安检机和问询处。车站站台层设有1座岛式站台，站台两侧设有出入口。

废弃原因

武汉废弃地铁站的废弃主要有以下几个原因：

• 资金短缺：武汉地铁1号线的建设资金主要来自中央政府拨款，但由于当时中国经济困难，中央政府拨款有限，导致武汉地铁1号线的建设资金严重不足。
• 技术原因：当时中国地铁建设技术还不成熟，武汉地铁1号线的建设遇到了许多技术难题，导致工程进度缓慢，成本不断增加。

• 政治因素：武汉地铁1号线的建设受到当时政治局势的影响，导致工程多次停工，最终被废弃。

现状

武汉废弃地铁站目前处于废弃状态，车站内大部分设施已经损坏